フィルム張り重量59ｇ
リンケージ済み総重量97ｇ
フィルムは主翼尾翼がウルトラコート ライト
胴体がHKフィルム
受信機 コロナR6SF
サーボ EMAXES9251Ⅱｘ2
LIPO 2S-300mAh
もっと小さいリポでも良かったのですがテールヘビー調整のため300ｍAhにしました
リンケージロッドはROSAオリジナル カーボンロッド1mm-0.8mm-0.8mm
特別軽量化に留意しなくても99ｇ以下で仕上がります
但しフィルムだけは軽量の物をお使い下さい
（ウルトラコートライトやオラライトなど）
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フィルム張り重量60ｇ丁度でした
リンケージ済み総重量99ｇ
フィルムは主翼尾翼がウルトラコート ライト
胴体がHKフィルム
なるべく軽いフィルムをお使い下さい
ESC付き受信機FR7012
サーボはEMAXのES9251Ⅱｘ2
LIPOはケイポンの2S-200mAh
リンケージロッドはROSAのカーボンロッド1mm-0.8mm-0.8mm
 フィルム張り重量60ｇ |
 フィルムは主翼尾翼がウルトラコート ライト 胴体がHKフィルム |
 MP05-4000ブラシレスモーターとFR7012を0.8mmコネクターで接続 |
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 モーターの回転の向きを調べ |
 胴枠をリューターで削り |
 FR7012を納める |
 サーボの固定 |
 バッテリーを積んで重心を調べる |
 重心がカーボンスパーの位置にぴったり |
 ロッドを合わせて |
 動翼はクリップで必ず固定 |
 シュリンクチューブを2mmくらい被せて瞬間でロッドを固定 その後シュリンクチューブをずらして加熱 |
 チューブを瞬間で固定 |
 ここも瞬間で固定 |
 ここも瞬間で固定 |
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 エレベーターリンケージ完了 |
 受信機のアンテナの処理 |
 ラダーのリンケージ シュリンクを2mm被せて |
 ロッド部に瞬間を少量付けてシュリンクを被せ |
 最後は加熱 |
 ブレ止めは必ず 付ける事 |
 サーボ側も同様に |
 テールブームの真ん中くらいを瞬間で固定 |
 軽量化のため2s-200mAhのリードを 短く施工それでも13ｇ |
 2s-120mAh 無加工で 重量は10ｇ |
 2S-200mAHの場合 総重量99.5ｇ |
 2s-120mAhの場合の総重量は96.5ｇ |
LIPOはフーリーマックスの2s-180mAh（11ｇ）がベストのようです
180mAhのLIPOが入荷し搭載してみました
総重量97.5ｇで納めることが出来ました
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ラダー固定の3ｃｈです エルロンはソフトバルサから切り出しましたが製品版はエルロン部もリブ組になる予定です
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主翼の上反角を6度から11度に変更し
後退角を付けました
良く曲がるし良く飛びます
総重量は変わらず95ｇ
ノーズが長くて不細工なので
胴体の新型を制作中
尾翼は2mmバルサ
主翼の形がよく分かります
サーボはEmax ES9051 RXはCorona R4SF
LIPO-2ｓ-200ｍAh仕様
ノーズコーンとテールブームブロックを付けてませんが
こちらが新型 ノーズが短くなってかっこいい
4mmカーボンパイプスパー
前後縁1.5mmカーボンロッド
近日発売予定
弱そうに見えて結構丈夫です 主翼の生地完重量は30ｇ
4mmカーボンパイプのペグは左右に付けられますので
右利き左利きどちらでもOKです
10mmバルサから切り出した水平尾翼台
重そうに見えますが1ｇ有りません0.48ｇ
これに艶消しブラックを塗装します
尾翼は2mmバルサ 1.5mmでも良いですが反ってフィルム張りが大変
サーボベットが標準装備になります
リンケージロッドの穴を各同枠とテールブームブロックに開けてあります